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建設中駅前再開発2027年完了予定

品川駅北口地区再開発

三菱地所・品川区

品川駅北口の第一種市街地再開発事業。商業・オフィス・住宅の複合ビル群を整備。

投資スコア

79 / 100

影響半径

0.8 km

最寄り駅

品川

地価相場

135〜210万/m²

公示地価(2024)

住宅 93万/m²

品川駅周辺の不動産市況

品川区の公示地価2024年)は住宅地93万円/m²・商業地305万円/m²。路線価は最高408万円/m²(代表路線134万円/m²)。品川駅北口地区再開発周辺の分譲マンション相場は135〜210万円/m²(推計)で、公示地価の145〜226%水準。

エリア属性: 品川区の人口は約413,566人、世帯数215,000世帯。 単身世帯比率57.8%・平均年収628万円と中所得層が中心のエリアです。

品川駅北口地区再開発は投資スコア79(100点満点)を獲得。 周辺0.8km圏内の不動産価格への影響が期待されます。

よくある質問

品川駅北口地区再開発の坪単価・価格はいくらですか?

品川駅北口地区再開発周辺の地価相場は135〜210万円/m²(推計)です。間取り別では1LDK: 6,500〜10,500万円、2LDK: 10,000〜16,000万円、3LDK: 16,000〜26,000万円が目安です。

品川駅北口地区再開発の完成はいつですか?

2027年完了予定(建設中)。デベロッパーは三菱地所・品川区です。

品川駅周辺の地価動向は?

品川区の公示地価(2024年)は住宅地93万円/m²。再開発による上昇傾向が続いています。

詳細分析データ

Maps ↗
品川駅北口地区再開発 衛星写真

© Google Maps

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建設進捗タイムライン

竣工まで約2年
計画・許認可

20212023

解体・基礎工事

20232024

躯体工事進行中

20242026

内装・外装工事

20262027

竣工・引渡し

20272027

着工躯体工事竣工 2027

ステータス: 建設中

物件相場

参考価格(推計)
周辺地価(万円/m²)135210万円/m²
135173万(中央値)210
間取り専有面積価格帯
1LDK40〜556,500万円1.1億円
2LDK68〜881.0億円1.6億円
3LDK95〜1251.6億円2.6億円

※ 国土交通省・不動産取引DB等を参考にした周辺相場の推計値です。実際の販売価格とは異なります。

公示地価推移

出典: 国土交通省 地価公示

住宅地(2024年)

93万/m²

5年で +29.2%

商業地(2024年)

305万/m²

5年で +29.8%

周辺施設・利便性

OSM · 800m圏内
施設情報を取得中...

エリア属性

国勢調査2020 / 国税庁2023
平均年収628万円

東京平均比 +12%

単身世帯率57.8%

投資用需要の高さ

人口密度19,100人/km²

世帯数 21.5万

中央年齢41歳

外国人比率 4.7%

▏棒グラフの縦線 = 東京23区平均

🏢

三菱地所

デベロッパー評価

+28%

大手町・丸の内・有楽町エリアを中心に国内最大の商業・オフィス不動産ポートフォリオを持つ。

実績件数

22件

完成率

100%

完売率

88%

ESGスコア

90

財務安定性丸の内ブランドESG先進性
平均工期遅延:+2ヶ月

直近の主要プロジェクト

丸の内再整備2018+25%
大手町一丁目開発2020+22%
TORCH TOWER2028

賃貸収益シミュレーター

専有面積55

表面利回り

2.92%

年収入 277万

実質利回り

2.48%

諸経費 15% 控除後

月次キャッシュフロー (2%・35年ローン)

月次賃料収入+23万円
ローン返済-25万円
管理費等-3万円
月次手取り-6万円/月
購入総額 / 頭金 20% / ローン9,488万 / 1,898万 / 7,590万

※ 賃料相場は周辺エリア推計値。空室リスク・取得税・リフォーム費用は含みません。

分析中...
人口データ読込中...

路線価

出典: 国税庁

最高路線価

408

万円/m²

代表路線価

134

万円/m²

5年騰落率

+19.6%

代表路線

地価公示比(住宅地)

144%

最高: 品川駅西口(高輪) · 最高路線価 340408万/m²(+20.0%)

乗降客数トレンド

東京都統計年鑑

2023年実績

108.6

万人/日

コロナ前比

96%

回復率

長期成長

+3.8%

2015年比

JR東日本 / 京急電鉄

東海道新幹線山手線横須賀線京急本線

防災リスク評価

B中リスク

地盤分類

沖積低地

軟弱な堆積層。建設時に地盤改良が必要。

液状化リスク

震度6弱以上

55%

30年以内確率

📌 品川沿岸部。沖積層が堆積。

出典: 国土交通省ハザードマップ / J-SHIS(防災科研) / 東京都地震被害想定(2022)

地価変動要因

8件の要因
交通インフラリニア中央新幹線 品川駅開業

東京〜名古屋40分。品川駅周辺は国内最大級の交通ハブに。品川・港南エリアの地価に最大+15〜20%の上昇圧力。

2034出典: JR東海 リニア中央新幹線 公式
交通インフラ東京メトロ南北線 品川延伸

白金高輪〜品川間に新駅設置。品川〜白金台〜六本木の移動が大幅短縮。沿線地価+5〜10%見込み。

2030出典: 東京都 都市高速鉄道8号線計画
交通インフラ羽田空港 国際線増便(容量拡大)

都心直結の国際空港拡大で訪日需要増。品川・大田区・川崎臨海部の宿泊・物流系不動産に正の影響。

2027
政策・規制東京圏 国家戦略特区(継続)

容積率緩和・外国企業誘致・規制緩和で大手町・新宿・品川エリアの超高層化が継続。高度利用地区の地価下支え。

2025
政策・規制2050年カーボンニュートラル政策

ZEB/ZEH義務化で旧築ビルの陳腐化が加速。新築・省エネ改修物件への需要シフト。築30年超の既存ビルに下押し。

2030
政策・規制大阪IR開業(東京への資本流出リスク)

東京からカジノ系投資が大阪に流出する可能性。ただし東京固有の競争力は维持。軽微な影響にとどまる見通し。

2030
マクロ経済日銀 政策金利引き上げ(段階的)

金利1〜2%への正常化は住宅ローン金利を押し上げ、実需マンション需要に下押し圧力。投資用不動産はキャップレート上昇でバリュエーション低下リスク。

2025頃・リスク出典: 日本銀行 金融政策決定会合
マクロ経済建設費高騰(資材・人件費)

鉄鋼・コンクリート・人件費の高騰で新築供給コストが上昇。中古物件の相対的バリューが上昇し、エリアの底上げ効果。

2025

エリア地価トレンド評価

5

上昇要因

1

下落リスク

2

中立

※ 将来予測を含む試算です。実際の地価変動を保証するものではありません。

エリア10軸比較

最大3エリア選択
指標港区渋谷区品川区渋谷区
再開発95858285
交通90928892
地価88827082
上昇率82787578
安全性80827282
人口78727872
利便性92908290
利回り42445244
海外需要95857085
インフラ90858585
計算中...

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2027年予測

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投資ローン金利比較

主要金融機関の不動産投資ローン金利目安(2025年)

三菱UFJ
大手4行最大規模。審査は厳格だが金利が安定。
2.475%
変動
19万/月
月返済額
2,578
総利息
80%
LTV上限
三菱UFJ銀行(投資ローン)で詳細を確認 →
三井住友
スルガ問題後も安定した実績。審査・融資期間が柔軟。
2.400%
変動
18万/月
月返済額
2,491
総利息
80%
LTV上限
三井住友銀行(不動産投資ローン)で詳細を確認 →
りそな
審査比較的通りやすく、LTV上限90%が特徴。
1.875%
変動
17万/月
月返済額
1,895
総利息
90%
LTV上限
りそな銀行(アパートローン)で詳細を確認 →
オリックス
ネット銀行系で低金利。物件評価が高くエリア対応広い。
1.700%
変動
16万/月
月返済額
1,703
総利息
90%
LTV上限
オリックス銀行(不動産投資ローン)で詳細を確認 →
SBJ
最低水準の金利帯。地方物件にも対応。
1.600%
変動
16万/月
月返済額
1,595
総利息
85%
LTV上限
SBJ銀行(不動産投資ローン)で詳細を確認 →

※金利は目安です。実際の適用金利は審査・物件・借入人属性により異なります。外部サイトへのリンクを含みます。

火災・地震保険を比較する

投資物件には火災保険の加入が融資条件になることが多いです

保険料かんたん試算

1.2万円/年
火災保険(目安)
0.6万円/年
地震保険(目安)

※ 参考値です。実際の保険料は各社の審査により異なります。

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