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完成済み駅前再開発2023年完了予定

渋谷スクランブルスクエア(第I期)

東急・JR東日本・東京地下鉄

渋谷駅直結の47階建て超高層ビル。展望施設「SHIBUYA SKY」を含む大型複合開発。

投資スコア

87 / 100

影響半径

0.7 km

最寄り駅

渋谷

地価相場

160〜270万/m²

公示地価(2024)

住宅 172万/m²

渋谷駅周辺の不動産市況

渋谷区の公示地価2024年)は住宅地172万円/m²・商業地602万円/m²。路線価は最高712万円/m²(代表路線244万円/m²)。渋谷スクランブルスクエア(第I期)周辺の分譲マンション相場は160〜270万円/m²(推計)で、公示地価の93〜157%水準。

エリア属性: 渋谷区の人口は約236,469人、世帯数169,000世帯。 単身世帯比率64.2%・平均年収895万円と高所得層が中心のエリアです。

渋谷スクランブルスクエア(第I期)は投資スコア87(100点満点)を獲得。 周辺0.7km圏内の不動産価格への影響が期待されます。

よくある質問

渋谷スクランブルスクエア(第I期)の坪単価・価格はいくらですか?

渋谷スクランブルスクエア(第I期)周辺の地価相場は160〜270万円/m²(推計)です。間取り別では1LDK: 8,500〜15,000万円、2LDK: 14,000〜25,000万円、3LDK: 22,000〜40,000万円が目安です。

渋谷スクランブルスクエア(第I期)の完成はいつですか?

2023年完了予定(完成済み)。デベロッパーは東急・JR東日本・東京地下鉄です。

渋谷駅周辺の地価動向は?

渋谷区の公示地価(2024年)は住宅地172万円/m²。再開発による上昇傾向が続いています。

詳細分析データ

Maps ↗
渋谷スクランブルスクエア(第I期) 衛星写真

© Google Maps公式サイト ↗

AI 投資分析レポート

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建設進捗タイムライン

竣工済
計画・許認可

20172019

解体・基礎工事

20192020

躯体工事

20202022

内装・外装工事

20222023

竣工・引渡し

20232023

着工竣工・引渡し竣工 2023

竣工済み

物件相場

周辺地価(万円/m²)160270万円/m²
160215万(中央値)270
間取り専有面積価格帯
1LDK40〜588,500万円1.5億円
2LDK70〜901.4億円2.5億円
3LDK100〜1302.2億円4.0億円

※ 国土交通省・不動産取引DB等を参考にした周辺相場の推計値です。実際の販売価格とは異なります。

公示地価推移

出典: 国土交通省 地価公示

住宅地(2024年)

172万/m²

5年で +38.7%

商業地(2024年)

602万/m²

5年で +34.4%

周辺施設・利便性

OSM · 700m圏内
施設情報を取得中...

エリア属性

国勢調査2020 / 国税庁2023
平均年収895万円

東京平均比 +60%

単身世帯率64.2%

投資用需要の高さ

人口密度15,900人/km²

世帯数 16.9万

中央年齢40歳

外国人比率 7.8%

▏棒グラフの縦線 = 東京23区平均

🚃

東急不動産

デベロッパー評価

+21%

渋谷・二子玉川・たまプラーザなど東急沿線の街づくりで高い資産価値を維持し続けるデベロッパー。

実績件数

18件

完成率

97%

完売率

82%

ESGスコア

80

渋谷ブランド沿線一体開発商業施設
平均工期遅延:+5ヶ月

直近の主要プロジェクト

渋谷スクランブルスクエア2023
渋谷桜丘口地区再開発2028

賃貸収益シミュレーター

専有面積55

表面利回り

2.90%

年収入 343万

実質利回り

2.47%

諸経費 15% 控除後

月次キャッシュフロー (2%・35年ローン)

月次賃料収入+29万円
ローン返済-31万円
管理費等-4万円
月次手取り-7万円/月
購入総額 / 頭金 20% / ローン1.2億 / 2,365万 / 9,460万

※ 賃料相場は周辺エリア推計値。空室リスク・取得税・リフォーム費用は含みません。

分析中...
人口データ読込中...

路線価

出典: 国税庁

最高路線価

712

万円/m²

代表路線価

244

万円/m²

5年騰落率

+11.9%

代表路線

地価公示比(住宅地)

142%

最高: 渋谷駅周辺(道玄坂) · 最高路線価 640712万/m²(+11.3%)

乗降客数トレンド

東京都統計年鑑

2023年実績

214.6

万人/日

コロナ前比

95%

回復率

長期成長

-3.1%

2015年比

JR東日本 / 東急電鉄

山手線埼京線東横線田園都市線銀座線

防災リスク評価

A低リスク

地盤分類

洪積台地

古い固結した地層。建設コスト有利。

液状化リスク

震度6弱以上

38%

30年以内確率

📌 渋谷台地端部。谷底との段差注意。

出典: 国土交通省ハザードマップ / J-SHIS(防災科研) / 東京都地震被害想定(2022)

地価変動要因

8件の要因
交通インフラつくばエクスプレス 東京駅延伸

秋葉原〜東京駅間に新線。東京〜つくば間の直結で沿線の秋葉原・東京駅北口エリアの需要増。+5〜8%想定。

2031予定
政策・規制2050年カーボンニュートラル政策

ZEB/ZEH義務化で旧築ビルの陳腐化が加速。新築・省エネ改修物件への需要シフト。築30年超の既存ビルに下押し。

2030
政策・規制大阪IR開業(東京への資本流出リスク)

東京からカジノ系投資が大阪に流出する可能性。ただし東京固有の競争力は维持。軽微な影響にとどまる見通し。

2030
マクロ経済日銀 政策金利引き上げ(段階的)

金利1〜2%への正常化は住宅ローン金利を押し上げ、実需マンション需要に下押し圧力。投資用不動産はキャップレート上昇でバリュエーション低下リスク。

2025頃・リスク出典: 日本銀行 金融政策決定会合
マクロ経済インバウンド需要拡大(訪日外客5000万人目標)

政府の訪日5000万人戦略で宿泊・商業・観光地近接の土地需要が増加。浅草・銀座・渋谷・新宿の商業地価に正の影響。

2030
マクロ経済外国人投資家による東京不動産取得増加

円安・東京の政治的安定性から欧米・アジア系ファンドの流入が加速。港区・渋谷区・千代田区の高額物件に強い上昇圧力。

2025
マクロ経済建設費高騰(資材・人件費)

鉄鋼・コンクリート・人件費の高騰で新築供給コストが上昇。中古物件の相対的バリューが上昇し、エリアの底上げ効果。

2025
人口・需要外国人居住者増加(都心5区)

グローバル人材・外国籍住民の増加で港区・渋谷区・新宿区の賃貸需要が多様化。高額賃料物件への需要増。

2025

エリア地価トレンド評価

5

上昇要因

1

下落リスク

2

中立

※ 将来予測を含む試算です。実際の地価変動を保証するものではありません。

エリア10軸比較

最大3エリア選択
指標港区渋谷区千代田区渋谷区
再開発95858885
交通90929592
地価88829082
上昇率82787578
安全性80828582
人口78725572
利便性92907890
利回り42443844
海外需要95859085
インフラ90859585
計算中...

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2027年予測

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投資ローン金利比較

主要金融機関の不動産投資ローン金利目安(2025年)

三菱UFJ
大手4行最大規模。審査は厳格だが金利が安定。
2.475%
変動
24万/月
月返済額
3,372
総利息
80%
LTV上限
三菱UFJ銀行(投資ローン)で詳細を確認 →
三井住友
スルガ問題後も安定した実績。審査・融資期間が柔軟。
2.400%
変動
24万/月
月返済額
3,258
総利息
80%
LTV上限
三井住友銀行(不動産投資ローン)で詳細を確認 →
りそな
審査比較的通りやすく、LTV上限90%が特徴。
1.875%
変動
22万/月
月返済額
2,479
総利息
90%
LTV上限
りそな銀行(アパートローン)で詳細を確認 →
オリックス
ネット銀行系で低金利。物件評価が高くエリア対応広い。
1.700%
変動
21万/月
月返済額
2,227
総利息
90%
LTV上限
オリックス銀行(不動産投資ローン)で詳細を確認 →
SBJ
最低水準の金利帯。地方物件にも対応。
1.600%
変動
21万/月
月返済額
2,085
総利息
85%
LTV上限
SBJ銀行(不動産投資ローン)で詳細を確認 →

※金利は目安です。実際の適用金利は審査・物件・借入人属性により異なります。外部サイトへのリンクを含みます。

火災・地震保険を比較する

投資物件には火災保険の加入が融資条件になることが多いです

保険料かんたん試算

1.6万円/年
火災保険(目安)
0.8万円/年
地震保険(目安)

※ 参考値です。実際の保険料は各社の審査により異なります。

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