西新・七隈線沿線再整備2027
西日本鉄道・地元デベロッパー
七隈線延伸開業（2023年）で注目が高まる早良区・西新エリアの駅前再整備。博多駅直結で学生・ファミリー需要が旺盛。福岡の「住みたい街」上位エリアとして資産価値が底堅い。
投資スコア
70 / 100
影響半径
0.5 km
最寄り駅
西新
地価相場
38〜62万/m²
西新駅周辺の不動産市況
西新・七隈線沿線再整備2027は投資スコア70点（100点満点）を獲得。 周辺0.5km圏内の不動産価格への影響が期待されます。
よくある質問
西新・七隈線沿線再整備2027の坪単価・価格はいくらですか？▾
西新・七隈線沿線再整備2027周辺の地価相場は38〜62万円/m²（推計）です。間取り別では1K: 1,200〜2,000万円、1LDK: 2,200〜3,500万円、2LDK: 3,200〜5,000万円が目安です。
西新・七隈線沿線再整備2027の完成はいつですか？▾
2027年完了予定（計画中）。デベロッパーは西日本鉄道・地元デベロッパーです。
西新駅周辺の地価動向は？▾
西新駅周辺は西新・七隈線沿線再整備2027をはじめとする再開発が進み、不動産市況の改善が見込まれます。
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建設進捗タイムライン
竣工まで約2年2021〜2023年
2023〜2024年
2024〜2026年
2026〜2027年
2027〜2027年
ステータス: 計画中
物件相場
参考価格（推計）| 間取り | 専有面積 | 価格帯 |
|---|---|---|
| 1K | 20〜30m² | 1,200万円〜2,000万円 |
| 1LDK | 35〜48m² | 2,200万円〜3,500万円 |
| 2LDK | 58〜72m² | 3,200万円〜5,000万円 |
※ 国土交通省・不動産取引DB等を参考にした周辺相場の推計値です。実際の販売価格とは異なります。
周辺施設・利便性
OSM · 500m圏内三菱地所
デベロッパー評価
大手町・丸の内・有楽町エリアを中心に国内最大の商業・オフィス不動産ポートフォリオを持つ。
実績件数
22件
完成率
100%
完売率
88%
ESGスコア
90
直近の主要プロジェクト
賃貸収益シミュレーター
表面利回り
7.68%
年収入 211万円
実質利回り
6.53%
諸経費 15% 控除後
月次キャッシュフロー (2%・35年ローン)
※ 賃料相場は周辺エリア推計値。空室リスク・取得税・リフォーム費用は含みません。
乗降客数トレンド
データなし: 西新
地価変動要因
4件の要因ZEB/ZEH義務化で旧築ビルの陳腐化が加速。新築・省エネ改修物件への需要シフト。築30年超の既存ビルに下押し。
東京からカジノ系投資が大阪に流出する可能性。ただし東京固有の競争力は维持。軽微な影響にとどまる見通し。
金利1〜2%への正常化は住宅ローン金利を押し上げ、実需マンション需要に下押し圧力。投資用不動産はキャップレート上昇でバリュエーション低下リスク。
鉄鋼・コンクリート・人件費の高騰で新築供給コストが上昇。中古物件の相対的バリューが上昇し、エリアの底上げ効果。
エリア地価トレンド評価
▲ 1
上昇要因
▼ 1
下落リスク
◆ 2
中立
※ 将来予測を含む試算です。実際の地価変動を保証するものではありません。
エリア10軸比較
最大3エリア選択| 指標 | 港区 | 渋谷区 | 渋谷区 | 福岡市早良区（西新） |
|---|---|---|---|---|
| 再開発 | 95 | 85 | 85 | 58 |
| 交通 | 90 | 92 | 92 | 75 |
| 地価 | 88 | 82 | 82 | 45 |
| 上昇率 | 82 | 78 | 78 | 62 |
| 安全性 | 80 | 82 | 82 | 78 |
| 人口 | 78 | 72 | 72 | 75 |
| 利便性 | 92 | 90 | 90 | 78 |
| 利回り | 42 | 44 | 44 | 62 |
| 海外需要 | 95 | 85 | 85 | 35 |
| インフラ | 90 | 85 | 85 | 70 |
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